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2010年12月19日 (日)

バイク試乗会

話題?の電動スクーター、YAMAHA EC-03の試乗に行ってきました。

と言っても会場にはヤマハだけでなくBMW、ハーレーダビッドソン、そしてスズキの四社出展しておりまして、二輪四社の合同試乗会となっていたのでした。

なので、電動スクーターだけではなく色々なバイクに試乗してきましたよ。

まず最初はスズキ、こちらはバイクのと言うよりABSの体験試乗でウェット路面をフルブレーキングしてABSを体感するという物。スズキのABS装着車が勢揃いしていましたが、私は普段乗り慣れているスカイウェイブに最も近いスカイウェイブ400を選択しました。検定試験よろしく40km/hrからフルブレーキングするのですが、ビビリが入ったためかABSの作動を体感できたのはリアブレーキのみでした。

その様子は「カッカッカッ」と四輪のそれに近い物で、当然、ウェット路面でもロックはしていません。フルブレーキ→ロック→転倒と言う危険性がある二輪車でこそABSはもっと普及すべきだと思います。

次いでヤマハブース。こちらで念願の電動スクーターに乗る事が出来ました。車体は往年のパッソル、タウニーと言った感じ、軽量化のためか余分な物は付いていません。メインスイッチをオンにしても何の音もせず、そのままアクセルを捻ると「フィーン」とかすかな音を発して走り出します。スペック上は非力なモーターながら出だしは思ったよりスムーズで直線的に加速し47km/hrまではメーターで確認出来ました。

電動バイクの場合、出力はバッテリーのコントロールで決まると思うのでこのまま原付二種相当のバイクを出してくれないですかねぇ。そうすれば即買いですよ。

(このバイク、意外に人気者で写真を撮る暇がありませんでした)

最後はハーレーです。2011年型のスポーツスター二種に乗ってみました。

手前が1200、奥が833Lです。

トルク感は1200の方が上なのは言うまでもありませんが、883でも十分、むしろハンドルのポジションからコンパクトな883の方が好ましい印象でした。但しバンク角の浅さだけはいかんともしがたいです。ちょっと深めにバンクさせると直ぐにステップのバンクセンサーが接地しました。

特徴的なVツインはかつての名車BMW R100GSの様な鼓動感で実に楽しい!いつかはハーレーに、と言う人の気持ちがとてもよく判りました。私も欲しくなりましたから。よ~し、いつかはハーレーだ~!!(笑)

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コメント

合同のバイク試乗会って、あるんですね〜!
電動バイクの乗り心地、興味あります。
ハーレーは好きな人は本当に好きですよね。私はどでかいのは苦手なので、大型免許を取るつもりもないですが...(^^;)

私も春になったら、CBR250Rの試乗会に行ってみようと楽しみです。Ninja250Rの時以来、3年ぶりになるかな?

おはようございます、くーぺきゃんぱーさん
いや、私も当初知らなくて行ってびっくり合同試乗会、だったんですよ。
まぁ折角教習所を借り切るのですから一社より複数社でコースレンタル料を負担した方が、と言う事なんでしょうけれど。
探してみると意外に各地で開催されるものなのかもしれないですね。
ホンダの新型CBR250も発売に際して大々的に試乗会が開かれると思います。その時にはぜひ、ぜひ!

さて試乗した電動スクーターは細身のフレームがむき出しなので、またがった感じもコーナーでよれる感じもペダルのない自転車って感じでした。ホンダもEVカブをリース販売し始めたのでこちらも試乗出来る様になると良いですね。

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