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2009年11月18日 (水)

Neo Tune

購入から丸7年を経過し先日車検を通したばかりのスパシオですが、10万kmまでは頑張って貰いたい、と思い、足回りのオーバーホールを行いました。

今回利用したところはSANKO WORK'S(サンコーワークス)と言うショップで「Neo Tune」なる物です。当初は社外品のショックアブソーバーへの交換も考えましたが、純正品を利用してそのまま性能を底上げする文字通りのチューンナップに大きく惹かれました。

神奈川県川崎市にあるワークショップにてスパシオを持ち込み、その作業時間は約4時間でした。

Neotune_1

作業終了後に指定のコースにて試乗してみましたが、ガレージから車道へ段差を降りるだけでショックの差が分かりました。更に交差点を曲がる時のロール、ブレーキング時のノーズダイブ等以前より姿勢変化が小さく抑えられダンピングがより効いていることも体感できました。純正ショックでもセッティングによって、ここまで変わるのですねぇ。

その後、高速道路を数百キロ走ってもみましたが、アライメントの調整もあって直進性が増し、ロールによるアンダー傾向も減少して運転がとても楽になった感じです。

かかった費用はショックの脱着工賃も含めて58,800円、一本当たり15,000円ほどですから、とてもリーズナブルなオーバーホールだと思います。

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