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2005年4月27日 (水)

Let'snote '05夏モデル

従来シリーズと外観やラインナップはそのままにチップセットをSonomaに変えた模様です。

と、このままでは単にチップセット変更に終わってしまうのですが、今回はタフネスを売りにして来たんですね。。

なんでも耐100kg級ボディの100kgとは実際に通勤電車の中で得られたデータから求められた数値なんだそうです。こう言うスペックはいかにも国内市場をターゲットにしているパナソニックならでは、ですね。日本IBMじゃやりたくでも出来ないでしょう。(オーバースペックと言われそう)

最近の通勤電車内モバイラー比率はThinkPadとLet'snoteの2強独占で、2:8位の感じです(主観)。
一頃席巻したVAIOは見る影もありませんね。(PalmやCLIEも、ですが)個人情報保護法の施行でモバイルノートの持ち出しも厳しい今日この頃ですが、まだまだこの種の持ち歩くと言う需要が大きいのもまた事実でしょう。(特に法人)これで落下にもより強くなったら、引きがより強くなりそうではありますね。

細かい所では満充電を80%で抑えるバッテリーのエコノミーモード、って地味な感じですが、バッテリーライフそのものを伸ばす機能として歓迎すべき機能ですね。

うちのiBook、購入から2年以上が経過してバッテリー駆動は心許なくなってきました。SDカードスロットの内蔵は最近のお約束事項になってますが、これの転送速度が8MB/secってかなり速い部類に入ります。多分USB2.0のカードリーダーより速いんじゃないでしょうか。地味ながら高画素デジカメユーザーには売りに出来る所でしょう。

個人的には相変わらずの外観とFirewireが無い所がマイナスポイントですね。この2点が割高感を高めてしまいます。
天版のカラーバリエーションが増えたのは評価出来ますが、キーボード周りはもう少し落ち着いたデザインにして欲しいです。せめてこれにもオプション設定で渋めのものがあれば良かったんですが。

でも、こう言う所は目をつぶって使い始めれば案外慣れるものなのかも知れませんね。

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