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2004年4月11日 (日)

スカイウェイブ慣らし中

1,000kmまでは慣らしですが、ちょこっとインプレを。

と言う事でまだアクセル全開には出来ませんし、負荷がかかりすぎるので高速道路にも乗れません。
マニュアルに依れば慣らしは1,000kmまで、エンジン回転数にして4,000rpmって事になっています。
が、4,000rpmでは60kmそこそこ、普通に0発進を行っても簡単に4,000rpmは超えてしまうし、一般道でも60kmを上限に走り続ける事は実際的には厳しいので自主的に上限を5,000rpmにしています。これなら加速時でも耐えられる上限の回転域で、定常走行でも70kmをちょいとオーバーする程度の速度となるのでまずまず使い物になるか、と。
さてスカイウェイブ250は水冷単気筒の250ccな訳ですが、設計が新しいだけあってセローとは比較にならない位に振動が少なくスムーズです。でもって単気筒特有の鼓動(パルス)感はしっかりとあるんですね。強引に例えるならば以前乗っていたTDM850(4EP)を小さくした様な感じですかね。
振動に耐えなければならないエンジンではなく、かといってつまらないエンジンでもありません。
2004_04_11_01
さて、上のメーター回りの写真をご覧になって頂くとわかるとおり、タコメーターは付いているものの回転の許容域は判りません。(笑)
メーターの目盛りや排気量から想像するに9,500〜10,000rpm辺りがレッドゾーンの開始域かと思います。あっ、目盛りが赤だから全域レッドゾーンだよってのは無しで。

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